7月1日起，长沙南站的列车有这些新变化

7月1日零时起，全国铁路将实行(shíxíng)新的列车(lièchē)运行图，继京广高铁(gāotiě)武广段达标运营后，沪昆高铁长杭段也将在调图后按时速350公里达标运营。位于两条高铁交汇处的长沙南站将增开达标运营列车84趟，总计开行旅客列车347对。同时，还针对(zhēnduì)运力安排、服务质量等(děng)多个方面进行了优化提升，进一步满足(mǎnzú)不同地区、不同时间段旅客的高品质出行需求。

350公里时速达标运营，长沙到(dào)杭州最快3小时15分

此次调图后，沪昆高铁长杭段将按(àn)时速350公里达标运营，成为连接(liánjiē)华中与长三角地区的“高速通道”。长沙南(nán)站党委办工作人员张韬介绍：“达标运营后，长沙到杭州最多可节省1小时(xiǎoshí)45分，最快(zuìkuài)只需3小时15分，减少了近35%的时间成本，周末游等快节奏(kuàijiézòu)出行将会更(gèng)热门、两地商务往来也将更加快捷。”同时，达标运营进一步释放了沪昆高铁通道的运能，长沙南至杭州东间开行列车密度增加，日常开行达标列车增加至36趟。

数据显示，长沙南车站管辖内的湘潭北站、韶山南站今年(jīnnián)上半年同比去年客流量分别增长22.5%和10.7%。针对两站(liǎngzhàn)的的客流增幅特点，分别在湘潭北站增开19趟、韶山南站增开6趟高铁列车。其中，湘潭北站还首次(cì)开行了前往(qiánwǎng)南京南站的始发终到列车——G406次。“以前从(cóng)湘潭北站乘车前往杭州需要4到5个多小时(xiǎoshí)的车程。”湘潭北站站长肖倩钰表示：“G406次开通后，从湘潭到杭州仅(jǐn)需3小时49分。”

株洲西站、耒阳西站增加了这些(zhèxiē)车次

调图前期，铁路部门根据京广、沪昆高铁沿线各站的客流情况、列车时刻等多方因素仔细研判，对列车停靠站进行了精准优化。耒阳(lěiyáng)西站在10点至(diǎnzhì)13点、14点至20点这两个时间段，平均增加了7趟前往深圳、香港两地的直达(zhídá)高铁，“以前从耒阳西站去深圳，从下午到晚上都只有(zhǐyǒu)一班车可以选择。”经常来往大湾(dàwān)区的刘女士说：“之后(zhīhòu)每隔一两个小时就有一趟，甚至还有了直达香港的高铁。”

调图后(hòu)，从株洲(zhūzhōu)西站坐车的旅客也方便了不少。14点40分至16点30分间，株洲西站增开了6趟前往广深北、南宁、南京(nánjīng)等多个城市的直达高铁，填补了以前的列车空档，还将首次开行前往太仓、连云港、银川、焦作西、邵阳、北海、福田7个方向的直达高铁，满足当地(dāngdì)居民的出行需求(xūqiú)。

铁路部门提示，新(xīn)图车票已于6月17日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询(cháxún)，或关注车站公告，以便(yǐbiàn)合理安排行程。