济南首批25辆无人快递车正式上路

　　6月10日下午，在山东济南顺捷(shùnjié)中转场，25辆白色的顺丰无人(wúrén)驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区的无人配送网络正式(zhèngshì)进入规模化运营阶段。

　　数据显示，单车日均可完成5个往返，所有(suǒyǒu)车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票。最为关键的是(shì)，通过无人化作业，运输单票(dānpiào)成本显著下降了1.32元(yuán)，综合效率提升了30%。

　　对于一线收(shōu)派员而言，无人(wúrén)车承担了从网点到业务区之间的中途运输任务。

　　对于中转场而言，无人车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出的快件可立即(lìjí)装车直发网点，无需等待司机(sījī)到(dào)岗。这种‘一车(yīchē)一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输(yùnshū)方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。”

　　据介绍，该车型采用L4级自动驾驶(jiàshǐ)技术，具备(jùbèi)高度智能化的(de)环境感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载(mǎnzài)续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。

　　一位顺丰现场工作人员透露，无人(wúrén)车需要(xūyào)预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点的往返线路(xiànlù)采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边(zhōubiān)。这些网点的中转运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。（新黄河 记者：杜林）